TRAMVERBINDUNG HARDBRÜCKE

Nächste Ausbauetappe nach dem Tram Zürich-West

In der Stadt Zürich fanden in den letzen Jahren starke Siedlungsentwicklungen statt. Das wird sich auch in den nächsten Jahren nicht ändern – besonders in Zürich West. Ab Fahrplanwechsel im Dezember 2011 wird deshalb das Gebiet rund um die Pfingstweidstrasse durch das neue Tram Zürich-West erschlossen. Davon wird das ganze Quartier bis nach Altstetten profitieren.

Als nächstes Tramprojekt in der Stadt Zürich steht nun die Tramverbindung Hardbrücke an: eine neue Tramstrecke zwischen dem Hardplatz und dem Escher-Wyss-Platz. Damit werden Zürich West und die Hardturmstrasse direkt mit dem Stauffacher und dem Paradeplatz verbunden. Diese direkten Verbindungen führen zu kürzeren Reisezeiten, weil weniger umgestiegen werden muss. Zudem können andere Tramlinien rund um den Hauptbahnhof entlastet werden. Und: Der wichtige S-Bahnhof Hardbrücke wird endlich optimal mit einem Tram erschlossen.

Der Kantonsrat hiess letztmals die Tramverbindung Hardbrücke im Rahmen der Genehmigung der ZVV-Grundsätze am 14. Februar 2011 als Stossrichtung gut. Die Tramverbindung Hardbrücke ist ein eigenständiges Vorhaben. Die Gleise könnten aber später für eine Weiterführung des Trams in Richtung Rosengartenstrasse genutzt werden.

Betriebskonzept:

Mit der Inbetriebnahme der Tramverbindung Hardbrücke soll die heutige Tramlinie 8 ab Hardplatz über die Hardbrücke zum Bahnhof Hardbrücke verlängert werden und dann weiter via Escher-Wyss-Platz ins Werdhölzli verkehren. Die ab Dezember 2011 verkehrende Linie 17 (Hauptbahnhof – Werdhölzli) soll auf diesen Zeitpunkt aufgehoben werden.

Projektorganisation:

Das Projekt wird gemeinsam von Stadt und Kanton Zürich geplant. In der Projektorganisation sind die VBZ und das Tiefbauamt der Stadt Zürich, das kantonale Amt für Verkehr und der ZVV vertreten.

Kosten und Finanzierung:

Gemäss dem Stand des Vorprojektes wird von Investitionskosten von rund 100 Millionen Franken ausgegangen. Der Bund übernimmt voraussichtlich 35% der Kosten mit Mitteln aus dem Infrastrukturfonds. Die Investitionen am Bahnhof Hardbrücke sind in diesem Betrag nicht enthalten.

Termine:

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