Direkte S1 Rotkreuz-Zug-Zürich

Beigetreten: 11/08/2008 12:38:13 Beiträge: 47 Offline

dachte dieses forum sei offen für vielerlei ideen/visionen

und nur weil zug (&luzern) nicht zum zürcher verkehrsverbund gehören, sollten sie deiner meinung nach in diesem forum benachteiligt werden

nicht gerade ¨demokratisch¨ oder?

und noch zu meiner frage:
kann mir nicht vorstellen das dies nicht möglich sein sollte, da der interregio zh-lu alle halbestunde verkehrt und es zur minute 36 möglich ist.

hoffe immernoch auf antworten

ps: wenn es wirklich nicht möglich sein sollte, könntest du oder jemand anderes mir bitte den grund nennen.

Beigetreten: 03/07/2008 16:26:37 Beiträge: 30 Offline

@fsg:
Ich hab das mal anhand des graphischen Fahrplans angeschaut: (zu finden unter www.fahrplanfelder.ch -> Archiv)
Das Problem ist der IR vom Tessin.
Wenn man die S1 Zug ab 06 nach Luzern durchbinden will, müsste sie in Rotkreuz (mind) 4min später abfahren. Also .20 statt .16 momentan. Auf dem einspurigen Abschnitt ist aber der Abstand von der S1 auf den nachfolgenden IR gerade mal 3min. Der IR würde also hinter der S1 nachfahren müssen. Der IR darf aber nicht mehr als 2min später unterwegs sein, weil er sonst die Ausfahrt des IR nach Zürich (Lz ab 35) in den einspurigen Abschnitt verhindern würde. Die Kettenreaktion liesse sich hier immer weiter ziehen.
Zur besseren Veranschaulichung hier ein Ausschnitt:
http://n.ethz.ch/student/dlooser/graph.jpg
Rot ist die aktuelle Fahrlage der S1, blau etwa 4min nach rechts verschoben. Man sieht, dass die S1 so dem IR (grün) in die Quere kommen würde.

Beigetreten: 22/02/2009 10:23:24 Beiträge: 35 Offline

fsg wrote:
dachte dieses forum sei offen für vielerlei ideen/visionen
und nur weil zug (&luzern) nicht zum zürcher verkehrsverbund gehören, sollten sie deiner meinung nach in diesem forum benachteiligt werden
nicht gerade ¨demokratisch¨ oder?

Die Üetlibergbahn ist erstaunt: da ist wohl der richtige Hinweis von ju dem fsg in den falschen Hals geraten. Dabei hat ju Recht: Wenn fsg eine Verbesserung wünscht, dann sind die Zentralschweizer die richtigen Ansprechpartner, die hier nicht benachteiligt sind, aber auch hier nicht erfahren können, dass fsg einen guten Vorschlag ausgebrütet hat, unter Mithilfe anderer Forum-User natürlich.

Die Üetlibergbahn hat übrigens noch einen Tipp für fsg: Bitte die SHIFT-Taste (Gross-/Kleinschreibung) benützen. Sie liegt nicht zur Dekoration auf der Tastatur.

Beigetreten: 11/08/2008 12:38:13 Beiträge: 47 Offline

an: domiloo
danke für deine sehr präzise antwort
wenn ich das richtig verstanden habe, bräuchte es also die geplante durchmesserlinie in den bahnhof luzern, so dass es zwischen luzern und ebikon eine doppelspur gäbe.