Gesendete Beiträge von: railomania

Sali Zäme

Es ist wirklich gut und wichtig, solche Fehler an den Kundendienst weiter zu leiten. Wie schon erwähnt, werden solche Fehler sehr ernst genommen und auch behoben.

G_Netzer wrote:

Genau das ist die Begründung. Doch beim Kauf wurde eine "problemlose Rückgabe" im Falle eines Umzuges oder sonstiges versprochen. Sprich also kein Risiko im Vergleich zum Monatsabo. Das möchte ich hiermit nur verdeutlichen stimmt nicht und ist leider nicht ersichtlich.

@ G_Netzer
Also, ein Jahres-Abo in ein Jahres-Abo mit anderen Zonen kann doch ohne Gebühr und Verlust umgetauscht werden? Bei einer "normalen" Rückgabe ohne Umtausch gibt es eben ab 9 Monaten nichts mehr zurück.

ja, für ein Jahre-Abo zahlt man nicht exakt 12 Monate. Wie bereits erwähnt, 3 Monate sind "gratis", darum gibts dann auch nichts zurück.

In Stadelhofen gibt es spezielle Einrichtungen um das Quitschen einzudämmen. Die DTZ sind aber ganz klar leiser und verursachen weniger Lärm. Stadelhofen ist ein schlechtes Beispiel, da dort praktisch alle Züge Quitschen. Habe währen der Euro täglich 8 Stunden auf dem Perron gearbeitet und weiss, dass dieser Lärm über die Dauer wirklich nervig sein kann. Was genau zu diesem Lärm führt kann ich nicht beurteilen.

Cheers railomania

Sali Zäme

Ich wohne in Dietlikon und ich ärgere mich auch fast täglich über das Verkehrs-Chaos. Eine separate Busspur trägt sicher zur Pünktlichkeit der Busse mit. Ich möchte aber auch betonen, dass der Privatverkehr dadurch nicht behindert werden darf.

Eine direkte Autobahnausfahrt zu den Einkaufszentren analog dem Glatt würde die Situation sicher auch beruhigen.

In Sachen ÖV befürworte ich die Glatttalbahn. Was meint Ihr?

Cheers Railomania

oberländer wrote:Klar arbeiten die Leute auch nachts, doch deren Menge ist niemals so gross, dass es rentieren würde, die S-Bahnen auch in der Nacht fahren zu lassen. Da kannste nicht einfach einen Zug fahren zu lassen. Der müsste wohl auch begleitet sein, wegen der Gefahr von Vandalenakten.

Sali oberländer

Hast du aktuelle Zahlen, bezüglich der Frequenzen?

Sali Zäme

In Dietlikon herrschen allgemein seltsame Busanschlüsse, z.B. 748 an die S8.. Ich hätte lieber die S3, dann müsste ich in Zürich nicht ewig den schönen Wanderweg von der Sihlpost bis zur Haupthalle laufen.

Cheers railomania

juggler wrote:
Vielleicht gibt es eine Möglichkeit diese Informationen eindeutiger zu formulieren (z.B. dem Bhf zugwandten Zugteil bitte verlassen, Bhf abgewandter Teil fährt weiter nach... )

Sali Juggler

Ja, das habe ich auch schon festgestellt... Ich sass auch schon in der falschen Komp, mit drei weiteren Fahrgästen und die Türen waren bereits verschlossen. Zum Glück hatte ich meinen 4-Kant Schlüssel dabei und konnten die Türschliessung umgehen. Eigentlich sollte der Lokführer oder jemand vom Fahrdienst kurz durch den Zug laufen und alle informieren, dass wäre mein Vorschlag.

Cheers railomania

Insider wrote:
Der 9h Pass der Aglo Zürich oder Winterthur UND 4 Zonen Anschlussbillett kommt teurer als von Beginn weg einen 9h Pass für alle Zonen.

9h Aglopass (6 Fahrten zu 124.--) also pro Tag rund 20.-- + 4 Zonen Anschlussbillett (24h) 15.60 = 35.60 / 9 h Pass alle Zonen 23.--
(Alle Preise ohne 1/2 Preis Abo) - man rechne

Liebi Grüessli

INSIDER

Sali Insider

Was ist das für ein Aglopass 6 Fahrten zu 124.--? Das ist die Multitageskarte und die ist IMMER günstiger als einen einzelnen 9-Uhr Pass, bitte nicht verwechseln, gell

cheers

Noch was zum Thema Anschlusszonen, was viele Benützer nicht wissen:

Ergeben Ihr ZVV-Ticket plus Ihr Anschlussbillett insgesamt 8 Zonen, sind Sie zur freien Fahrt im ganzen ZVV berechtigt.

Ein 9-Uhr-Pass Stadt/Agglo Zürich oder ein 9-Uhr-Pass Stadt/Agglo Winterthur berechtigt, zusammen mit einem Anschlussbillett für 4 Zonen, zur freien Fahrt in allen Zonen.

Also immer kurz überlegen und dann sparen!

Gruss railomania

Immer wieder gibt es auf dem Streckennetz der SBB oder auch anderer ÖV-Unternehmen Störungen. Was habt Ihr so erlebt und habt Ihr konkrete Ideen um die Kundeninformation noch besser gestallten zu können?

Basi81 wrote:von welchem Bild ist hier eigentlich die Rede?

Sali Basi81, es handelt sich um dieses Bild.

Quelle: www.sbb.ch

aha, dachte schon, nach 20 Jahren wäre schon ein bitz zu früh gewesen

Hat von euch schon jemand ein Bild dieser Niederflurwagen gesehen?

Die SBB kaufen für 1,5 Mrd. Franken neues Rollmaterial für die S-Bahn Zürich.

Nach fast 20 Jahren DPZ finde ich es nun auch höchste Zeit, dass endlich wieder neues Material bestellt worden ist. Weiss jemand wo die alten DPZ hin verfrachtet werden? BLS?

Sali Basi81

Dir RailClean Mitarbeiter arbeiten meist alleine und müssen (vorallem am Wochenende) mehrere Bahnhöfe reinigen. Vergessen wir nicht, es war die EM, das Jodlerfest, das Albanifest etc. Leider gibt es immer wieder Tropenköpfe die sinnlos Bahnhöfe verwüsten...