Gesendete Beiträge von: ju

Entschuldigung, habe dich falsch verstanden: Du meintest die Durchsagen à la "Information der Züri-Linie..." nicht die automatischen Haltestellenansagen? Diese Durchsagen werden halt von demjenigen gemacht, der grad in der Leitstelle dafür zuständig ist - da sind eben auch Deutsche dabei, was gerade bei einigen Haltestellennamen zu viel Erheiterung führen kann...

Hmmm... Bei welchem Unternehmen des ZVV macht ein Mann die Ansagen? Bei der netten Dame, die ich bislang immer gehört habe, konnte ich jedenfalls noch nie einen "ostdeutschen Akzent" feststellen...

Wow. I'm impressed.

...und vielleicht vorher noch die zahlreichen Fehler - die bei einfachem Durchlesen sofort auffallen - beheben.

Nochmal versuchen??? Bei mir funktioniert es sowohl auf zvv.ch wie auch auf sbb.ch einwandfrei...

Hier liest keiner vom ZVV mit... Wenn Du auch nur erwartest, dass jemand das liest (von zur Kenntnis nehmen oder gar etwas ändern mal ganz zu schweigen...) solltest Du ein Mail direkt an ZVV Contact oder an den entsprechenden Verkehrsbetrieb schreiben...

Hier liest keiner von ZVV oder VBZ mit - schreib lieber direkt ein Mail an die VBZ.

Sven wrote:
Als dringenste Massnahme soll mal der Abschnitt Otelfingen - Wührenlos ausgebaut werden, auch sollen die Züge, wenn der Kurs von Zürich her Verspätung hat, nicht in Würenlos, sondern in Otelfingen kreuzen.

Hast Du mal grad ein paar Milliönchen übrig...?

Ich hätte eine sehr viel einfachere und günstigere Lösung: den Fahrplan ändern....

oberländer wrote:Können Sie sich auch nur anährend vorstellen, was für einen Aufwand es wäre, wenn es innerhalb der Busgelder noch abstufungen gäbe?

Wird nach dem Bundesgerichtsurteil aber sicher kommen.... Auch wenn das in diesem Fall wohl nichts ändert.

Wie der Tagespresse zu entnehmen war, gab es vor einigen Monaten ein Urteil des Bundesgerichts mit Präzedenzcharakter. Es ging in dem Fall um einen Passagier der SBB, der statt in der 2. Klasse, für die er ein Ticket gelöst hatte, in der 1. Klasse mitfuhr. Das Gericht hielt fest, dass es unverhältnismässig ist, diesen Fall genauso hart zu bestrafen wie eine "tatsächliche" Schwarzfahrt. Es ist also damit zu rechnen, dass in nächster Zeit der Bussenkatalog - nicht nur bei den SBB - differenziert wird. Welche Frist das Gericht dafür eingeräumt hat, weiss ich auf Anhieb allerdings auch nicht.
Ich gehe allerdings davon aus, dass die Bussen nicht sinken werden, sondern der Katalog nach oben erweitert. Ein Fall wie von Dir geschildert ist zudem eindeutig eine Fahrt ohne gültigen Ausweis und wäre wahrscheinlich nicht von der neuen Regelung tangiert. Gerade in Anbetracht der Tatsache, dass Du in der Gegend wohnst und die Strecke kennst, darf davon ausgegangen werden, dass Du wissen konntest in welcher Zone Deine Haltestelle liegt.

Wurde auch Zeit diese unselige Projekt zu begraben. Die Schweiz ist schliesslich keine Modelleisenbahn.

Ich habe doch erhebliche Zweifel ob dieser Beitrag so ganz dem Sinn des Forums entspricht.... S-Bahn-Verkuppelungen gehören meines Erachtens eher in den "Blick am Abend"....

Selten so gelacht.... Ein paar bunte Striche auf eine Landkarte zeichnen und das als Lösung für die Zürcher Verkehrsprobleme zu verkaufen....!

Selbst wenn alle Aussagen in diesem Brief korrekt sein sollten (Machbarkeit des Hinketakts, Kosten...), so unterschlägt die Dame doch, dass es in der Initiative nicht nur ums Obere Tösstal geht, sondern auch für alle anderen Regionen des Kantons ein Halbstundenakt gefordert wird - auch wenn dieser unnötig, unmachbar oder unverhältnismässig teuer sein sollte... Die Initiative hat einen Klumpfuss...

@Michel: Dass das Tösstal den Halbstundentakt bekommen soll, bestreitet eigentlich niemand... Allerdings gibt es gewichtige Gründe die gegen die Volksinitiative sprechen (siehe oben...) und Du bist auf keinen davon eingegangen...